滑動(dòng)軸承,在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。其特點(diǎn)是工作穩(wěn)定、可靠、無(wú)噪聲。在以下工況中:①載荷特重 ②精度特高 ③轉(zhuǎn)速特大 ④尺寸特大或特小 ⑤特殊結(jié)構(gòu)(要求軸承部分)滑動(dòng)軸承較滾動(dòng)軸承更具優(yōu)勢(shì)。因而在汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)中多采用滑動(dòng)軸承。此外,低速而帶有沖擊的機(jī)器 也常用滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)形式
對(duì)開(kāi)式軸承
特點(diǎn):便于軸承的安裝,間隙可調(diào)整,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
注:部分面的垂線與徑向力的夾角不得大于35°,否則,采用45°傾斜部分式。
止推滑動(dòng)軸承
止推滑動(dòng)軸承由軸承座和止推軸頸組成。常用的軸頸結(jié)構(gòu)形式:
空心式:軸頸接觸面上壓力分布較均勻,潤(rùn)滑條件比實(shí)心式好。
單環(huán)式:利用軸頸的環(huán)形端面作為止推面,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,潤(rùn)滑方便,可承受雙核,廣泛用低速、低載的場(chǎng)合。
多環(huán)式:承載能力大,可承受雙向軸向載荷。但各環(huán)間載荷分布不均勻。
整體式徑向滑動(dòng)軸承
特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。
磨損后軸頸與軸承孔之間的間隙無(wú)法調(diào)整;只能沿軸向裝拆
應(yīng)用:低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。
軸瓦結(jié)構(gòu)
軸瓦應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度,要固定可靠,潤(rùn)滑良好,散熱容易,便于裝卸和調(diào)整。軸瓦固定在軸承座上,軸瓦表面常澆鑄一層減摩材料,成為軸承襯,厚度從零點(diǎn)幾個(gè)毫米到6毫米。為使軸承襯固定可靠,可在軸瓦上作出溝槽。
軸瓦與軸承座的配合
為了提高軸瓦的剛度、散熱性及與軸承座孔的同心度,一般采用較的過(guò)盈緊配合。
油溝及油槽
為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面,軸瓦或軸頸上需開(kāi)設(shè)油溝或油槽。軸向油溝的長(zhǎng)度應(yīng)稍短于軸瓦寬!液體潤(rùn)滑軸承,油溝不開(kāi)在壓力區(qū)內(nèi),否則破壞油膜的連續(xù)性及承載能力。
軸瓦及軸承襯材料
軸瓦和軸承襯材料統(tǒng)稱(chēng)為軸承材料。
軸瓦的形式和構(gòu)造
整體式:軸套
部分式:
①厚壁軸瓦:壁厚/外徑>0.05
②薄壁軸瓦:壁厚/外徑<0.04
軸瓦的定位
軸瓦與軸承座不允許有相對(duì)移動(dòng)。
可采用的固定方式:
a.兩端做出凸緣。
b.緊定螺釘或銷(xiāo)釘。
c.部分面上沖出定位唇。
對(duì)軸承材料的要求
良好的減磨性、耐磨性和抗咬粘性;良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性;足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力;良好的導(dǎo)熱性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等
能同時(shí)滿(mǎn)足上述要求的材料幾乎沒(méi)有的,工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起,性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。常用的軸瓦和軸承襯材料有下列幾種:
1)軸承合金(通稱(chēng)巴氏合金或白合金)
a、錫銻軸承合金
b、銅錫合金
2)青銅
3)特殊性能的軸承材料
a、含油軸承
b、鑄鐵
c、橡膠軸承
d、塑料軸承
潤(rùn)滑劑選用
軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗,減少磨損,同時(shí)還起到冷卻吸振防銹等作用。軸承能否正常工作,和選用潤(rùn)滑劑正確與否有很多關(guān)系。
潤(rùn)滑劑分為:
液體潤(rùn)滑劑——潤(rùn)滑油
半固體潤(rùn)滑劑——潤(rùn)滑脂
固體潤(rùn)滑劑
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