滑動(dòng)軸承，在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。其特點(diǎn)是工作穩(wěn)定、可靠、無(wú)噪聲。在以下工況中：①載荷特重 ②精度特高 ③轉(zhuǎn)速特大 ④尺寸特大或特小 ⑤特殊結(jié)構(gòu)（要求軸承部分）滑動(dòng)軸承較滾動(dòng)軸承更具優(yōu)勢(shì)。因而在汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)中多采用滑動(dòng)軸承。此外，低速而帶有沖擊的機(jī)器 也常用滑動(dòng)軸承 

滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)形式

對(duì)開(kāi)式軸承

特點(diǎn)：便于軸承的安裝，間隙可調(diào)整，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

注：部分面的垂線與徑向力的夾角不得大于35°，否則，采用45°傾斜部分式。

止推滑動(dòng)軸承

止推滑動(dòng)軸承由軸承座和止推軸頸組成。常用的軸頸結(jié)構(gòu)形式：

空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤(rùn)滑條件比實(shí)心式好。

單環(huán)式：利用軸頸的環(huán)形端面作為止推面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑方便，可承受雙核，廣泛用低速、低載的場(chǎng)合。

多環(huán)式：承載能力大，可承受雙向軸向載荷。但各環(huán)間載荷分布不均勻。

整體式徑向滑動(dòng)軸承

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

磨損后軸頸與軸承孔之間的間隙無(wú)法調(diào)整；只能沿軸向裝拆

應(yīng)用：低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。

軸瓦結(jié)構(gòu)

軸瓦應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，要固定可靠，潤(rùn)滑良好，散熱容易，便于裝卸和調(diào)整。軸瓦固定在軸承座上，軸瓦表面常澆鑄一層減摩材料，成為軸承襯，厚度從零點(diǎn)幾個(gè)毫米到6毫米。為使軸承襯固定可靠，可在軸瓦上作出溝槽。

軸瓦與軸承座的配合

為了提高軸瓦的剛度、散熱性及與軸承座孔的同心度，一般采用較的過(guò)盈緊配合。

油溝及油槽

為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面，軸瓦或軸頸上需開(kāi)設(shè)油溝或油槽。軸向油溝的長(zhǎng)度應(yīng)稍短于軸瓦寬!液體潤(rùn)滑軸承，油溝不開(kāi)在壓力區(qū)內(nèi)，否則破壞油膜的連續(xù)性及承載能力。

軸瓦及軸承襯材料

軸瓦和軸承襯材料統(tǒng)稱(chēng)為軸承材料。

軸瓦的形式和構(gòu)造

整體式：軸套

部分式：

①厚壁軸瓦：壁厚/外徑>0.05

②薄壁軸瓦：壁厚/外徑<0.04

軸瓦的定位

軸瓦與軸承座不允許有相對(duì)移動(dòng)。

可采用的固定方式：

a.兩端做出凸緣。

b.緊定螺釘或銷(xiāo)釘。

c.部分面上沖出定位唇。

對(duì)軸承材料的要求

良好的減磨性、耐磨性和抗咬粘性；良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性；足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力；良好的導(dǎo)熱性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等

能同時(shí)滿(mǎn)足上述要求的材料幾乎沒(méi)有的，工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。常用的軸瓦和軸承襯材料有下列幾種：

1）軸承合金（通稱(chēng)巴氏合金或白合金）

a、錫銻軸承合金 

b、銅錫合金

2）青銅

3）特殊性能的軸承材料 

a、含油軸承 

b、鑄鐵 

c、橡膠軸承 

d、塑料軸承

潤(rùn)滑劑選用

軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻吸振防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用潤(rùn)滑劑正確與否有很多關(guān)系。

潤(rùn)滑劑分為：

液體潤(rùn)滑劑——潤(rùn)滑油

半固體潤(rùn)滑劑——潤(rùn)滑脂

固體潤(rùn)滑劑