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密封油浮子油箱故障處理
作者:密封 來(lái)源:密封 發(fā)布時(shí)間:2021-04-24
一、浮子油箱是單流環(huán)密封油系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,用于對(duì)火力發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電機(jī)密封油空側(cè)回油進(jìn)行油氫分離,油中析出的氫氣通過(guò)浮子油箱頂點(diǎn)引流管經(jīng)與空氣抽出槽相聯(lián)的引流管通過(guò)防爆風(fēng)機(jī)排入大氣,確保空回油中的余氫被可靠分離,
      浮子油箱包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)置有浮球閥,所述箱體的頂部連接有進(jìn)油管,所述箱體的底部連接有排油管,所述箱體設(shè)有旁路管,所述旁路管上設(shè)置有液位視窗和旁路閥。
二、浮子 油箱故障處理。
      正常運(yùn)行時(shí),浮子油箱走主路,保持2/3-1/2的油位,其油位由內(nèi)部的浮球閥自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。在異常情況時(shí),可啟用旁路通過(guò)手動(dòng)調(diào)整油位正常,旁路也經(jīng)常用于浮球閥發(fā)生故障時(shí)備用。下面介紹一下常見(jiàn)故障的處理方法。
      密封油浮子油箱故障時(shí)(一般是浮球閥卡澀,失去調(diào)節(jié)功能),應(yīng)立即將其退出運(yùn)行,改用旁路排油。此時(shí)應(yīng)根據(jù)旁路上的液位指示操作旁路閥門(mén)的開(kāi)度,以油位保持在觀察窗中間位置為準(zhǔn),且必須密切監(jiān)視。因?yàn)橛臀恢鸩皆龈?,可能?dǎo)致氫側(cè) 排油滿(mǎn)槽溢流至發(fā)電機(jī)內(nèi);油位過(guò)低則可能使管路“油封段”遭到破壞,而導(dǎo)致H2大量外泄,漏進(jìn)空氣抽出槽(此時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力可能急劇下降)。因此,浮子油箱退出運(yùn)行后,應(yīng)盡快搶修,以便盡早恢復(fù)正常運(yùn)行。
1、浮子油箱無(wú)油位時(shí)的處理
      如運(yùn)行中浮子油箱浮球閥卡導(dǎo)致浮子油箱無(wú)油位,將造成氫氣系統(tǒng)漏氫,氫壓急劇下降,若就地確認(rèn)浮子油箱無(wú)油位,應(yīng)快速關(guān)閉浮子油箱出口手動(dòng)門(mén),臨時(shí)通過(guò)調(diào)整出口手動(dòng)門(mén)來(lái)調(diào)整浮子油箱油位;根據(jù)氫壓下降情況決定是否需要快速補(bǔ)氫,注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈溫度不超限,若氫壓下降至0.2MPa,發(fā)電機(jī)出風(fēng)及鐵芯溫度上升,應(yīng)快速補(bǔ)氫、減負(fù)荷,任一點(diǎn)發(fā)電機(jī)鐵芯溫度大于120℃,經(jīng)確認(rèn)后,應(yīng)立即故障停機(jī)。 
2、浮子油箱異常響音
    密封油系統(tǒng)運(yùn)行中由于部分積存在浮子箱油內(nèi)部的氫氣沒(méi)有及時(shí)排查,積存在回油管道內(nèi),與管道發(fā)氣錘現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致浮子油箱處有異常聲音,甚至?xí)a(chǎn)生管理振動(dòng)等現(xiàn)象。
      遇到此種情況,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況認(rèn)真排查,確定異響發(fā)生的位置,并檢查系統(tǒng)管路是否存在松脫現(xiàn)象,排查確認(rèn)為氣錘,可通過(guò)打開(kāi)浮子油箱頂部的排污閥進(jìn)行排污,觀察是否存在減弱現(xiàn)象,再進(jìn)一步處理。
3、浮子油箱滿(mǎn)油時(shí)的處理: 
(一)、如運(yùn)行中浮子油箱浮球閥關(guān)閉,浮子油箱滿(mǎn)油,立即就地打開(kāi)浮子油箱旁路門(mén)調(diào)整油位(保持浮子油箱進(jìn)口門(mén)開(kāi)啟,平衡管能用,回油量正常時(shí)油位計(jì)處能看到有大量氣泡,從檢修隔離時(shí)知浮子油箱運(yùn)行30分鐘后會(huì)發(fā)生氣塞,回油不暢),任何時(shí)候必須保持旁路油位計(jì)有油,并進(jìn)行快速降負(fù)荷至300MW,浮子油箱旁路油位正常后,可將浮子油箱油位放至正常油位,以利用回油擴(kuò)大槽至浮子油箱平衡管,有利于回油暢通,若放油無(wú)效則停止放油。 
(二)、監(jiān)視密封油回油擴(kuò)大槽油位報(bào)警器和發(fā)電機(jī)油位報(bào)警器,如油位高報(bào)警,進(jìn)行放油,放油過(guò)程中監(jiān)視各油位報(bào)警器視窗有油(禁止無(wú)油漏氫),如回油擴(kuò)大槽油位報(bào)警器能見(jiàn)到油位,報(bào)警消失,說(shuō)明已經(jīng)控制住發(fā)電機(jī)不會(huì)繼續(xù)進(jìn)油,監(jiān)視汽輪機(jī)主油箱油位。如主油箱油位下降快,浮子油箱旁路回油量很?。ㄓ臀挥?jì)處無(wú)氣泡),回油擴(kuò)大槽油位報(bào)警器及發(fā)電機(jī)油位報(bào)警器均報(bào)警,經(jīng)短時(shí)放油仍無(wú)法控制,機(jī)組果斷打閘停機(jī),檢查汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降,各主汽閥,調(diào)閥關(guān)閉,主機(jī)潤(rùn)滑油啟動(dòng)正常,繼續(xù)通過(guò)各油位報(bào)警器放油。 
(三)、機(jī)組打閘后,從汽機(jī)房0米氣體置換排處快速泄氫壓至0.15MPa(泄壓速度0.05MPa/min),將密封油油氫差壓閥切至旁路,控制油氫差壓60kpa(目的是減小發(fā)電機(jī)密封油進(jìn)油量),繼續(xù)泄氫壓至0.05MPa后關(guān)閉排氫門(mén),調(diào)整密封油油氫差壓40Kpa,注意浮子油箱旁路保持可見(jiàn)油位,監(jiān)視發(fā)電機(jī)膛內(nèi)氫壓。 
(四)、機(jī)組停運(yùn)后,繼續(xù)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行放油至油放凈。

 

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